如何使用怪招讓發(fā)電機(jī)省油節(jié)約  油料的價(jià)格波動(dòng)廣大工業(yè)領(lǐng)域企業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)之一，隨著油價(jià)的起伏不定，不少網(wǎng)友都在尋求節(jié)約發(fā)電機(jī)組油料的方法和竅門，這里就為大家簡(jiǎn)單的介紹

除了改變空氣進(jìn)氣量來(lái)改善燃油燃燒外，另一種通過(guò)改變?nèi)加蛧娚湫问剑淖內(nèi)加腿紵隣顟B(tài)。大眾的FSI（燃油分層噴射）發(fā)動(dòng)機(jī)將燃油直接在氣缸內(nèi)噴射，并根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷來(lái)改變空氣和燃油比率(空燃比)。FSI發(fā)動(dòng)機(jī)按照發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷工況，在低負(fù)荷時(shí)為分層稀薄燃燒，在高負(fù)荷時(shí)則為均質(zhì)理論空燃比(14.6-14.7)燃燒。因此，油耗較低，升功率大。

發(fā)動(dòng)機(jī)品質(zhì)高低要看動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性，發(fā)動(dòng)機(jī)要有較好的功率、良好的加速性和較低的燃料消耗量。蹇小平說(shuō)，影響發(fā)動(dòng)機(jī)功率和燃料消耗量的因素有很多，其中影響最大的有排量、壓縮比、配氣機(jī)構(gòu)。

大排量發(fā)動(dòng)機(jī)功率不一定比小排量發(fā)動(dòng)機(jī)功率大，因此，產(chǎn)生了一個(gè)衡量指標(biāo)“升功率”。蹇小平說(shuō)，升功率表示了單位氣缸工作容積的利用率，升功率越大表示單位氣缸工作容積所發(fā)出的功率越大。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)功率一定時(shí)，升功率越大發(fā)動(dòng)機(jī)的重量利用率就越高，相對(duì)而言發(fā)動(dòng)機(jī)也更小，材料也就更省
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