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    如何使用怪招讓發(fā)電機省油節(jié)約  油料的價格波動廣大工業(yè)領(lǐng)域企業(yè)關(guān)注的焦點之一,隨著油價的起伏不定,不少網(wǎng)友都在尋求節(jié)約發(fā)電機組油料的方法和竅門,這里就為大家簡單的介紹

    除了改變空氣進氣量來改善燃油燃燒外,另一種通過改變?nèi)加蛧娚湫问剑淖內(nèi)加腿紵隣顟B(tài)。大眾的FSI(燃油分層噴射)發(fā)動機將燃油直接在氣缸內(nèi)噴射,并根據(jù)發(fā)動機的負荷來改變空氣和燃油比率(空燃比)。FSI發(fā)動機按照發(fā)動機負荷工況,在低負荷時為分層稀薄燃燒,在高負荷時則為均質(zhì)理論空燃比(14.6-14.7)燃燒。因此,油耗較低,升功率大。
    發(fā)動機品質(zhì)高低要看動力性和經(jīng)濟性,發(fā)動機要有較好的功率、良好的加速性和較低的燃料消耗量。蹇小平說,影響發(fā)動機功率和燃料消耗量的因素有很多,其中影響最大的有排量、壓縮比、配氣機構(gòu)。
    大排量發(fā)動機功率不一定比小排量發(fā)動機功率大,因此,產(chǎn)生了一個衡量指標“升功率”。蹇小平說,升功率表示了單位氣缸工作容積的利用率,升功率越大表示單位氣缸工作容積所發(fā)出的功率越大。當(dāng)發(fā)動機功率一定時,升功率越大發(fā)動機的重量利用率就越高,相對而言發(fā)動機也更小,材料也就更省
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