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  • 新聞動態(tài)
    行業(yè)新聞

    如果柴油發(fā)電機組使用的燃油有質(zhì)量上的問題,或者噴油泵調(diào)節(jié)齒桿或拉桿行程過大,發(fā)電機組維修告訴你這就會導(dǎo)致發(fā)電機組的供油量過多,從而就產(chǎn)生了黑煙,除此之外還有哪些因素導(dǎo)致了發(fā)電機冒黑煙呢?

      1、長期的高速運行,柴油發(fā)電機組內(nèi)部溫度過高或產(chǎn)生爆燃.

      2、發(fā)電機組運轉(zhuǎn)時排氣背壓太高,在有負(fù)載的情況下,檢查并校正排氣背壓;

      3、噴油器噴油室破裂,發(fā)現(xiàn)破裂后發(fā)電機組維修建議應(yīng)拆下噴油器和噴油室,更換破裂的噴油室,調(diào)校噴油器;

      4、發(fā)電機組噴油器噴油孔堵塞 ,如果發(fā)現(xiàn)堵塞需清洗噴油器和噴油室,更換并重新調(diào)整;

      5、缸筒、活塞環(huán)磨損過多,活塞環(huán)安裝不正確或失去彈性造成柴油發(fā)電機組氣缸漏氣;

      6、安裝發(fā)電機組的機房內(nèi)空氣流通性不好,燃料在空氣不足的燃燒室內(nèi)進行燃燒,分解聚合成墨結(jié)晶狀的碳煙,隨廢氣排出而呈黑色;

      7、柴油發(fā)電機組濾清器濾芯積塵過多;消聲器銹蝕、積炭或油污。進、排氣門間隙過大,使氣門開度減小配器機構(gòu)零件松動、磨損、變形,凸輪軸齒輪與曲軸正時齒輪相對位置變化,氣門開閉時間不正確;

      8、氣門間隙過小,柴油發(fā)電機組運轉(zhuǎn)時易被頂開,或氣門燒蝕、積炭造成氣缸密封不嚴(yán);氣門嚴(yán)重下陷,活塞與活塞銷,活塞銷與連桿小頭,連桿大頭與連桿軸頸間隙過大,使發(fā)電機組運轉(zhuǎn)時燃燒室容積增大,壓縮比下降.
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