“它的動力系統(tǒng)完全用外殼蓋住，目的是為了創(chuàng)造完好的動力環(huán)境，防止沙子、灰塵和水進(jìn)入。封閉式設(shè)計(jì)可讓動力系統(tǒng)持久耐用，無需維修。它跟普通的鏈條動力系統(tǒng)一樣高效，不同的地方是它可以一直保持高效率，不會像鏈條系統(tǒng)那樣時間長了就會生銹或者沾了泥土，效率就會降低。”

JIVR的用戶可以選擇通過踩動踏板驅(qū)動后輪，也可以選擇使用前輪350瓦功率的輪轂電機(jī)，電機(jī)可提供的最大時速為32km/h。它的供電來自一個36v的9Ah鋰離子電池，充電90分鐘即滿，充滿一次電大概可行駛32公里。由于這款智能單車配置了藍(lán)牙4.0，它可以跟用戶的智能手機(jī)通訊，用作一個控制臺。JIVR也配置了iBeacon技術(shù)，可以跟附近的服務(wù)或者蘋果智能設(shè)備交互。

最后，這款便攜的折疊電動自行車重量僅為15千克，從完全展開到折疊起來只需要四個步驟，折疊好厚可以將車身夾在兩個20英寸車輪之間。

Piatkowski也指出，它跟一般電動自行車如Mando Footloose的無鏈動力系統(tǒng)不一樣，因?yàn)镸ando Footloose的無鏈動力系統(tǒng)是在曲柄軸上連接一個交流發(fā)電機(jī)用來發(fā)電，轉(zhuǎn)而給動力系統(tǒng)提供動力。“我們剛開始設(shè)計(jì)的時候探究過他們那個方案，但是發(fā)現(xiàn)它不可行，”Piatkowski表示。“這是設(shè)計(jì)一款無鏈單車最簡單的方法。”

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