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  • 新聞動態(tài)
    行業(yè)新聞
      同一臺柴油發(fā)電機按照負荷率和使用時間的長短可以標定成不同的功率。國內(nèi)是用主用功率即常用功率來標稱。柴油發(fā)動機功率標定依據(jù)是機械強度、熱負荷強度、疲勞壽命。柴油發(fā)電機最佳功率的選擇是在用戶的總負荷基礎上加10%功率儲備,這樣既經(jīng)濟又實用。用戶在發(fā)現(xiàn)發(fā)電機組功率不足時一定要找專業(yè)的幫助找出機組故障的具體原因,然后根據(jù)原因排除故障。
    發(fā)電機租賃
      今天發(fā)電機租賃小編就為大家介紹一下柴油發(fā)電機功率不足的原因:
      1、空氣濾清器不清潔
      空氣濾清器過臟會造成阻力增加,空氣流量減少,影響空氣和柴油的比例,混合氣就不能完全燃燒,浪費柴油致使發(fā)動機動力不足。應根據(jù)要求清洗柴油空氣濾清器芯子或清除紙質濾芯上的灰塵,必要時更換濾芯。
      2、排氣管阻塞
      排氣管阻塞會造成排氣不暢通,新一輪工作循環(huán)的吸氣環(huán)節(jié)也會受阻,燃油效率下降。柴油機動力下降。應檢查是否由于排氣管內(nèi)積炭太多而造成排氣導阻力增加。一般排氣背壓不宜超過3.3kPa,平時應經(jīng)常清降排氣管內(nèi)的積炭。
      3、供油提前角過大或過小
      供油提前角過大或過小會造成油泵噴油時間過早或過晚,使燃燒過程不是處于最佳狀態(tài)。使柴油機燃油耗增加,排溫增高,噪聲大。使柴油機可靠性降低此時應檢查噴油傳動軸接合器螺釘是否松動,如果松動,則應重新按照要求調(diào)整供油提前角,并擰緊螺釘。
      4、活塞與缸套拉傷
      由于活塞與缸套拉傷嚴重或磨損過,以及活塞環(huán)結膠造成摩擦損失增大,造成發(fā)動機自身的機械損失增大,壓縮比減小,著火困難或燃燒不充分,下充氣增大,漏氣嚴重。此時,應更換缸套、活塞和活塞環(huán)。
      5、燃油系統(tǒng)有故障
      燃油濾清器或管路內(nèi)進入空氣或阻塞,造成油路不暢通,動力不足,甚至著火困難。應清除進入管路的空氣,清洗柴油濾芯,必要時更換。
      噴油偶件損壞造成漏油、咬死或霧化不良,此時容易導致缺缸,發(fā)動機動力不足。應及時清洗、研磨或換新。
      噴油泵供油不足也會造成動力不足,應及時檢查、修理或更換偶件,并重新調(diào)整噴油泵供油量。
      6、冷卻系統(tǒng)和潤滑系統(tǒng)有故障
      柴油機過熱是指柴油機工作溫度超過正常工作溫度。一般情況下,柴油機的冷卻水溫度應該保持在80~85℃,短時間允許達到90~95℃左右;機油溫度應該控制在85~90℃范圍內(nèi),短時間允許105℃以內(nèi)。柴油機過熱運行會導致柴油機功率下降,加速性能變差,各運動部件的磨損加劇。
      由于冷卻或潤滑系統(tǒng)有故障所致,此種情況下會導致水溫和油溫過高,易出現(xiàn)拉缸或活塞環(huán)卡死現(xiàn)象。青島發(fā)電機出租是指將其他形式的能源轉換成電能的機械設備,它由水輪機、汽輪機、柴油機或其他動力機械驅動,將水流,氣流,燃料燃燒或原子核裂變產(chǎn)生的能量轉化為機械能傳給發(fā)電機,再由發(fā)電機轉換為電能。當柴油機排氣溫度增加時,應檢查冷卻器和散熱器,清除水垢。
      7、缸蓋組有故障
      由于排氣漏氣引起進氣量不足或進氣中混有廢氣,繼而導致燃油燃燒不充分,功率下降。應修磨氣門與氣門座的配合面,以提高其密封性,必要時換新。
      氣缸蓋與機體的接合面漏氣會使缸體內(nèi)的氣進入水道或油道,造成冷卻液進入發(fā)動機體內(nèi),若發(fā)現(xiàn)不及時會導致“滑瓦”或冒黑煙,從而使發(fā)動機動力不足。由于氣缸墊損壞,變速時會有一股氣流從缸墊沖出,發(fā)動機運轉時墊片處會有水泡出現(xiàn),此時應按規(guī)定扭矩擰緊氣缸蓋螺母或更換氣缸蓋墊片。
      氣門間隙不正確會造成漏氣,致使發(fā)動機動力下降,甚至著火困難。應重新調(diào)正氣門間隙。
      氣門彈簧損壞會造成氣門回位困難,氣門漏氣,燃氣壓縮比減少,從而造成發(fā)動機動力不足。應及時更換已損壞的氣門彈簧。
      噴油器安裝孔漏氣或銅墊損壞會造成缺缸,使發(fā)動機動力不足。青島發(fā)電機出租是指將其他形式的能源轉換成電能的機械設備,它由水輪機、汽輪機、柴油機或其他動力機械驅動,將水流,氣流,燃料燃燒或原子核裂變產(chǎn)生的能量轉化為機械能傳給發(fā)電機,再由發(fā)電機轉換為電能。應拆下檢修,并更換已損壞的零件。若進水溫度太低,會導致散熱損失增大,此時應調(diào)整進入溫度,使之符合規(guī)定的數(shù)值。
      8、連桿軸瓦與曲軸連桿軸頸表面劃傷
      此種情況的出現(xiàn)會伴有不正常聲音及機油壓力下降等現(xiàn)象,這是由于機油油道堵死、機油泵損壞、機油濾芯堵死,或機油液壓過低甚至沒有機油等原因造成的。此時,可拆卸柴油機側蓋,檢查連桿大頭的側而間隙,看連桿大頭是否能前后移動,如不能移動,則表示已咬毛,應檢修或更換連桿軸瓦。
      對于增壓柴油機,除以上原因會使功率下降外,如果增壓器軸承磨損、壓力機及渦輪的進氣管路被污物阻塞或漏氣,也都可使柴油機的功率下降。當增壓器出現(xiàn)上述情況時,應分別檢修或更換軸承,清洗進氣管路、外殼,揩凈葉輪,擰緊接合面螺母和卡箍等。
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